Algemeen Handelsblad
Dinsdag 16 juli 1957
Alarmerend Telegram
Om kwart voor elf gisteravond kwam het eerste telegram met de
rampspoedige tijding bij "Operations Movement Control", dat
gevestigd is in het vluchtproduktiegebouw van de KLM op Schiphol,
binnen. Later is gebleken, dat dit telegram, uit Biak verzonden,
vrij lang onderweg is geweest, hetgeen te wijten is aan
radiostoringen, die op dat uur van het etmaal veelvuldig voorkomen.
"O.M.C." is de afdeling op Schiphol, waar de bewegingen van de
vliegtuigen binnenkomen en op elk uur van dag en nacht weet men dus
daar, waar alle toestellen van de KLM-vloot zich bevinden
Dadelijk na de ontvangst van het telegram waarschuwde men een groot
aantal leidende figuren van de KLM. Ir. F. Besançon, directeur
Productie, was al zeer gemakkelijk bereikbaar; hij stond n.l. op het
punt, met de avondmachine naar New York te vertrekken. Hij stelde
zijn reis uit en nam terstond met de heer J. A. Bach,
bedrijfsdirecteur Vluchtproduktie, en Ir. J. Luymes, directeur van
het technisch bedrijf van de KLM, die ook allebei op Schiphol
vertoefden, de eerste maatregelen.
De inhoud van dat eerste alarmerende telegram luidde:
"Bik 476
Icarus repeat Icarus first general message L 1049 c de Roos kl 844
phlkt 151810 crash on water five miles ese airfield."
De betekenis van dit telegram was als volgt: Bik is de afkorting van
Biak, Icarus wil zeggen de hoogste prioriteit voor het telegram. De
verdere inhoud was: Eerste algemene mededeling Lockheed 1049 c (type
van het toestel) gezagvoerder De Roos, vluchtnummer kl 844 PH-LKT
(registratieletters van de machine) stortte op 15 juli 18.10 uur
G.M.T. neer in zee op vijf mijl oostzuidoost van het marinevliegkamp
Mokmer op Biak.
Via de directe telefoonlijn hielden de heren Besançon, Bach en
Luymes permanent contact met de president-directeur van de KLM, de
heer I. A. Aler, en mr. J. van der Wiel, directeur Algemeen Beheer,
die direct na het eerste bericht naar het hoofdkantoor van de KLM in
Den Haag waren gekomen.